En 1985, Christian Raynaud met en avant, dans son mémoire de maîtrise intitulé Les villages disparus dans les Pyrénées audoises : les désertions médiévales du V^e au XVI^e siècle, l’abandon de multiples localités. Revenons sur ce phénomène qui a marqué l’évolution de l’habitat dans l’Aude à l’époque médiévale.

Chaque année depuis 1982, la journée internationale des droits des femmes est organisée le 8 mars. Cette journée met en avant la lutte pour les droits des femmes, notamment contre les inégalités qu’elles subissent par rapport aux hommes.

En 2022, les Archives départementales de l’Aude vous proposent de découvrir le destin de 10 femmes en pays d'Aude en partant d'un postulat original  : et si Twitter avait été inventé avant 2006, comment ces femmes remarquables auraient raconté leur vie sur ce réseau social ?

L’éclairage électrique fait ses premières apparitions en France dans les années 1875-1880, mais c’est surtout l’Exposition internationale d'Électricité, qui se tint à Paris en 1881, qui révéla au grand public les nouvelles possibilités offertes par l’électricité. Quelques années plus tard, l’Aude aussi s’éclaire à l’électricité !

Le fleuve Aude, qui prend sa source dans le massif du Carlit, au lac d'Aude (Pyrénées-Orientales), se jette dans la mer Méditerranée, à quelques kilomètres de Narbonne, entre les Cabanes de Fleury et Vendres (Hérault). Essentiel à la commune de Narbonne, les variations de son lit au cours des siècles derniers ont créé beaucoup de soucis à ses habitants !

Paisible petit village des Pyrénées audoises, Counozouls est perché sur une petite éminence qui domine fièrement les gorges de l’Ayguette. Il regroupe quelques maisons, comme oubliées et perdues aux milieux des grandes forêts qui dévorent les paysages environnants.

Comment ce village est-il devenu une « république libre » au début du XX^e siècle ?

Vous n'avez pas pu assister le mardi 8 février 2022 à la conférence Le rail, la poste et autres progrès. Lettres de Pierre-Lucien Cayrol, 1839-1859 de Rémy Cazals? Les Archives départementales de l'Aude Marcel Rainaud vous proposent une séance de rattrapage. 

Cette conférence fait partie du cycle  Le territoire dans tous ses états ! Conquérir, habiter, exploiter et aménager de l’Antiquité à nos jours.

 

Vous n'avez pas pu assister le mardi 15 mars 2022 à la conférence A la conquête des étangs, du Moyen âge au XIXe siècle de Jean-Loup Abbé ?  

Les Archives départementales de l'Aude Marcel Rainaud organisent pour vous une séance de rattrapage. 

Une conférence proposée dans le cadre du nouveau cycle Le territoire dans tous ses états ! Conquérir, habiter, exploiter et aménager de l’Antiquité à nos jours.

Les fonds iconographiques des Archives départementales comptent plusieurs superbes affiches touristiques vantant les charmes montagnards ou littoraux de sites desservis par le rail. 

A partir du VIII^e siècle, certaines institutions prennent l’habitude de faire recopier, dans un ou plusieurs codex, des actes sur parchemins qu’ils accumulent souvent et conservent la plupart du temps dans des coffres. C’est la naissance du cartulaire.

Les chartes de franchise regroupent les privilèges dont bénéficient les communautés d’habitants à partir de l’époque médiévale. Découvrons ensemble deux exemples audois.

Découvrez l'émouvant documentaire sur la Seconde Guerre mondiale à Ornaisons réalisé par Romane Mercadal, Sarah Klein et Quentin Mercadal. 

Vidéo disponible le 11 mai 2021 dès 16h00.

Dans les fonds d’archives, ce sont de très nombreux dossiers qui permettent de restituer l’histoire ferroviaire audoise. Ils contiennent bien évidemment d’innombrables documents techniques (marchés, plans, dessins) mais aussi d’autres pièces relatives aux tarifs de transport, aux horaires, aux contentieux ou encore aux accidents. Des photographies évoquent également ces travaux de construction ou d’entretien, mais aussi l’utilisation intensive du nouveau mode de transport, par les vignerons révoltés de 1907 ou les soldats de la Première Guerre mondiale.

A côté du réseau principal (la ligne Bordeaux-Sète créée par la Compagnie des Chemins de fer du Midi) se met en place un réseau secondaire de trains et de tramways à vapeur irriguant les campagnes audoises. Pour ces deux réseaux, on multiplie donc les aménagements de tous types. Partout, le train permet de désenclaver les zones rurales et facilite le commerce.

Dans l’Aude, c’est à partir de 1845 que débute la mise en place des lignes principales, exploitées par la Compagnie des Chemins de Fer du Midi. C’est d’abord celle reliant Bordeaux à Sète, qui traverse le département d’Ouest en Est ; puis celle qui remonte la vallée de l’Aude en raccordant Carcassonne à Perpignan par le Fenouillèdes.

Alors que le Tour de France fait régulièrement étape dans l'Aude, revenons sur l’histoire du cyclisme dans cette ville, au siècle dernier.

Avec le barrage de Gesse et l’usine hydroélectrique de Saint-Georges, nous avons pu percevoir l’engouement des Audois pour l’arrivée de l’électricité dans leurs communes, bien que ce ne soit pas encore le temps de l’électrification de tous les foyers. A Lauraguel, c’est la place du poste électrique qui est mise en avant dans cette carte postale.